Як зробити -захист пішохідного каналутурнікетбар’єрні ворота досягають проблем із-захистами?
Коли пішохід проходить повз пішохідний прохід, особа, яка йде попереду, правильно бере картку, ворота відчиняють двері, пристрій для зчитування карток увіходить правомірно, а особа позаду не бере картку, щоб увійти разом із людиною попереду. Це явище трейлінгу. Хтось свідомо пішов, а хтось випадково. Наприклад, коли картку проводять, гейт не зчитує інформацію, і власник картки йде разом з нею, що є ненавмисним відставанням. Незалежно від того, навмисно це чи ні, користувачі, які встановлюють ворота пішохідного каналу, не хочуть мати явище затягування, або вони втрачають сенс існування, і вони сподіваються, що ворота можна запобігти затягуванню. Насправді запобігти забивання воріт дуже важко. Для прикладу розберемо його з кількох поширених моделей пішохідних воріт.
Гальмо з трьома-роликами має найкращий ефект проти-затримки. Коли кожна людина проходить через ворота, важіль гальма повертається один раз. Простір між двома гальмівними планками обмежений, і неможливо скупчити багато людей, принаймні, щоб запобігти ненавмисним послідовникам. Однак навмисні підписники все ще можуть використовувати цей простір, щоб протиснутися.
Здатність крильчатих воріт проти-хвостів гірша. Коли двоє людей заходять у ворота впритул до і після, оператор воріт помилково вважає, що це людина. Принцип визначення кількості воріт заснований на тому, чи є проміжок між людьми.
Здатність розпашних воріт проти-затримки ще гірша, швидкість поворотного важеля повільна, і його можна стиснути, перш ніж зачинити двері. Звичайно, також можна обдурити ворота, використовуючи двох людей, щоб тісно їх розташувати.
Розпашні та розпашні ворота повинні бути сконструйовані так, щоб справді захищати-хвости. Він розроблений як "дво-дверний". Спочатку увійдіть у перші двері та оцініть задні ворота, щоб відкрити другі двері. Звичайно, така конструкція, вартість пішохідних воріт буде значно покращена. Як правило, аеропорти та митниці використовують більше воріт для таких двох дверей.
Проти-закриття воріт є соціальною проблемою та проблемою управління. Дуже важко розв’язати самотужки проти-затвор. Щоб вирішити проблему трейлінгу, також існує спосіб зниження ефективності. Тобто встановити область жовтої лінії та відкрити відстань між поточним картрідером і останнім.
